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Audi estaría en peligro por el Dieselgate


Gran parte del presupuesto de una marca de coches se la lleva el departamento de Investigación, Desarrollo e Innovación. Además si esa marca, o grupo de marcas es el Grupo Volkswagen, mejor no hacemos cuentas. Sin embargo, el escándalo de las emisiones va a pasar factura al departamento de I+D+i del conglomerado alemán. La razón es obvia, y es que si parte de sus presupuestos los está reservando para hacer frente a las indemnizaciones no los puede destinar a otros menesteres.

Hasta ahora, la mecánica del Grupo Volkswagen era de la siguiente forma. Las marcas llanas (por llamarlo de alguna forma) Volkswagen, Seat, Skoda y ciertos modelos de Audi compartían numerosos elementos estructurales y mecánicos. Pongamos como ejemplo la plataforma MQB y la multitud de modelos que ha dado como fruto. Esto hacía que los costes de diseño y productivos se mantuvieran a ralla y fuera muy rentable su venta

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